En automoción suspensión, una brazo de control, también conocido como Brazo en A, es un enlace de suspensión con bisagras entre el chasis y la suspensión vertical o buje que lleva la rueda.

El interior (chasis) el extremo de un brazo de control está unido por un solo pivote, generalmente un casquillo de goma. Por lo tanto, puede controlar la posición del extremo exterior con un solo grado de libertad., manteniendo la distancia radial del soporte interior. Aunque no deliberadamente libre para moverse.

UNA estabilizador de enlace, también conocido como barra estabilizadora, barra antivuelco o incluso enlace estabilizador, conecta las ruedas izquierda y derecha del vehículo a través de enlaces cortos, Reducir el balanceo del cuerpo en las curvas., y absorber los golpes de los baches y las superficies irregulares de las carreteras. Encajando un fuerte, Por tanto, la pieza duradera es imprescindible. Con un contenedor de bolas ampliado de acero templado en la superficie, una bota de goma de primera calidad y una grasa de alto rendimiento, los estabilizadores de enlace brindan un viaje seguro y cómodo, una y otra vez.

UNAcojinete ocasquillo de goma es un tipo deaislador de vibraciones. Proporciona una interfaz entre dos partes, amortiguando la energía transmitida a través del casquillo. Una aplicación común está ensuspensión del vehículo sistemas, donde un casquillo de goma (o, más a menudo, caucho sintético o poliuretano) separa las caras de dos objetos metálicos mientras permite una cierta cantidad de movimiento. Un casquillo de goma también se puede describir como unmontaje flexible omontaje antivibratorio.

En un automóvil, articulaciones esféricas son cojinetes esféricos que conectan el brazos de control al nudillos de dirección, y se utilizan en prácticamente todos los automóviles fabricados. Se parecen biónicamente las articulaciones esféricas encontrado en la mayoría de los animales tetrápodos.

Una rótula consta de un espárrago de rodamiento y un casquillo encerrados en una carcasa; todas estas partes están hechas de acero. El espárrago del cojinete es cónico y roscado., y encaja en un orificio cónico en el nudillo de la dirección. Una carcasa protectora evita que la suciedad penetre en el conjunto de la junta.